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非标柴油与常柴区别

 发布时间:2017-10-18 点击量:2928
常压柴油是炼厂常减压蒸馏中从常压塔抽出的柴油馏分,不饱和烃含量较高,稳定性较差,容易变色挥发,密度低。催化柴油就是催化装置出来柴油,比重不低于0.89,稳定性较差,十六烷值低,不能直接用在车上。主要用于和常压柴油进行混调。可以用在大型的机械上。定性较差,容易变色挥发,密度低。催化柴油就是催化装置出来柴油,比重不低于0.89,稳定性较差,十六烷值低,不能直接用在车上。主要用于和常压柴油进行混调。可以用在大型的机械上。

所谓非标油,指的是不通过正规炼厂生产,达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油,或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号,甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多,因此,一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。

SKY2303-I柴油十六烷值测定机符合美国试验与材料协会标准ASTM D613-08《柴油十六烷值测定机》和国家标准GB/T 386-2010《柴油十六烷值测定机》的相关要求。适用于压燃式发动机燃料十六烷值的定量测定,十六烷值的范围为0~100,但典型的十六烷值测试范围为30~65。自动显示、保存测试结果并打印测试报告。

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