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馏程对于汽油和柴油来说的重要意义

 发布时间:2021-10-26 点击量:53
   馏程对于汽油和柴油来说的重要意义:
  1、关于汽油
  车用汽油馏程各蒸发体积温度的高低,与其使用性能密切相关。
  10%蒸发温度决定汽油低温启动性和形成气阻的倾向。温度过高,则冬季或冷车不易启动。所以,不应高于70℃。下限温度由蒸汽压来控制,一般认为不宜低于60℃。
  50%蒸发温度,直接影响发动机的加速性和工作平稳性。温度过高,发动机提速时,部分汽油将来不及充分汽化,燃烧不完全,致使发动机功率降低,甚至突然熄火。为此, 50%蒸发温度不高于120℃。温度太低,则加速无力,油耗大,一般无最低下线,经验数不低于90℃。
  90%蒸发温度和终馏点决定其在气缸中的蒸发完全程度,这两个温度过高,表示重组分过多,易导致气缸内积碳增多,排气冒黑烟。因此,汽油严格限制90%蒸发温度不高于190℃,终馏点不高于205℃。
  2、关于柴油
  柴油的衡量指标有50%馏出温度、90%馏出温度、95%馏出温度。
  50%馏出温度:表示柴油中轻馏分的含量,应为低于300℃,确保燃烧时的平均蒸发性能,利于平稳燃烧。50%馏出温度越低,说明柴油的轻馏分越多,蒸发和燃烧速度快,则柴油机易于启动。研究表明,柴油中小于300℃馏分的含量对耗油量的影响很大,小于300℃馏分含量越高,则耗油量越小。”
  90%馏出温度及95%馏出温度,表示柴油中重馏分的含量。90%馏出温度及95%馏出温度越低,说明柴油中的重馏分越少。我国历次国家标准都规定轻柴油的90%馏出温度不高于355℃,95%馏出温度不高于365℃。
  如果90%馏出温度及95%馏出温度过高,意味着柴油中重馏分多,喷射雾化不良、蒸发慢、燃烧不完全,高温下发生热分解而生成积炭,使排气带黑烟,增加耗油量,同时使机械磨损增加。

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