符合标准

汽油辛烷值测定机用于测定汽车及点燃式航空发动机用汽油的抗爆性能。

GB/T503-2016、ASTM D2700汽油辛烷值测定机（马达法）

GB/T5487-2015、ASTM D2699汽油辛烷值测定机（研究法）

技术指标

• 试验方法：支持压缩比法和内插法评油操作。
• 试验标准：同时具备马达法和研究法二种试验方法。
• 测试范围：40-120辛烷值
• 气缸直径：82.55mm（3.250in）
• 活塞冲程：114.3mm（4.50in）
• 气缸容量：0.61L（37.33in³）
• 气门间隙：进气阀0.20mm   排气阀0.20±0.025mm
• 火花塞间隙：0.51±0.13mm
• 压缩比范围：4:1～18:1，压缩比可自动与手动控制，压缩比调节电动机可以正反向旋转，具备减速自锁功能。
• 发动机转速：马达法(900±9) r/min； 研究法(600±6) r/min
• 润滑油压力：172～207Kpa
• 润滑油温度：57±8℃ 具备润滑油辅助预热功能
• 气缸夹套冷却液温度：100±1.5℃
• 马达法混合气温度：149±1℃
• 马达法进气温度：38±2.8℃
• 研究法进气温度：52±1℃（标准大气压下）随大气压修正，保持在±1℃范围内
• 点火提前角（实时显示）：马达法ε5.0（26°）依据压缩比自动调节

                                              研究法     （ 13°）固定不变

• 重复性：马达法 80-90辛烷值，允许偏差≤ 0.3/M

研究法 90-110辛烷值，允许偏差≤ 0.2/R

仪器特点

• 仪器主机是一台可变压缩比的标准单缸发动机，配有化油器、进气空气干燥器、点火系统、信号传感器部件、动力系统。
• 控制机箱全新工业设计，金属烤漆，美观耐用。
• 17英寸工业计算机触摸屏设计，WIN7系统的全新软件操作界面，功能选项一目了然。具有自主知识产品的软件程序内置工作曲线。
• 计算机自动补偿大气压，配置气压补偿曲线，免去手工查表麻烦。
• 一机两用，采用组合皮带轮，快速实现研究法与马达法切换。
• 全新尺寸混合加热器，研究法与马达法切换无须拆卸。
• 大线制电缆连接，整齐美观，强弱电分离，解决电磁干扰影响，数据传输稳定可靠。
• 发动机点火提前角实时显示，方便工况检测，马达法随压缩比自动对应。
• 不锈钢冷却水塔，避免内循环水道腐蚀，提高缸套冷却效果。
• 配置大功率双循环制冷冰塔，控制2-4℃，有效支持大缸径发动机进气所需
• 大功率冷水循环机，水箱容量≥60L，水压：0.2～0.4 Mpa，工作水温：15～25℃
• 具备发动机曲轴箱内压力监测，实时了解活塞、活塞环与气缸套的密封性能，掌握发动机运行状况及仪器试验工况是否稳定。
• 排气配置：仪器配置消声装置。
• 点火系统：霍尔点火（磁感应点火），重复性小于0.2/R辛烷值。磁致式爆震传感器，改善了灵敏度和抗干扰能力，爆震信号平稳、规范，做到可互换。
• 配置激光位移传感器，调节无延时，具有限位安全保护功能
• 润滑系统：两级机油过滤及辅助预热功能，有效润滑清洁机油，加快预热速度。
• 化油系统：配置四个平行储油罐，垂直喷嘴及第四油杯化油器具有制冷功能。
• 安全系统：设置紧急停止功能。
• 控制技术：具备数据采集、自动计算、自动控制、自动查表、打印和提示等功能。
• 发动机运行压力负压表实时显示。
• 滚动保存300条试验记录，提供文本（.txt）和电子表格（.xls）文件保存功能。
• 自动记录开机和试验累计时间，自动显示保养提示。
• 电源电压：380±10%VAC，50±1Hz220±10%VAC，50±1Hz
• 主机功率：12KW     配件功率：7KW
• 仪器尺寸：1700宽×900深×1400高(mm)
• 整机质量：900kg